CABIN ZERO（キャビンゼロ）のCLASSIC（クラシック）シリーズは、軽さと丈夫さ、シンプルなデザインが特徴のリュックです。
この記事では、キャビンゼロクラシック36Lの機能を徹底レビューします。
リュックを100種類以上使ってきた筆者が紹介します！
- 筆者のおすすめ度
- キャビンゼロクラシック36Lのデザイン紹介
- キャビンゼロクラシック36Lの機能紹介
- キャビンゼロクラシック36Lの機能紹介のおすすめポイント
- キャビンゼロクラシック36Lの欠点
- 着用イメージ
- 検証：どれだけ荷物が入るか
- おすすめの購入方法
- まとめ
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筆者のおすすめ度
| 機能性 | ★★★★★ |
|---|---|
| 収納力 | ★★★★★ |
| デザイン | ★★★★★ |
| おすすめ度 | ★★★★★ |
36Lと大容量なのに本体の重さは700gと超軽量です。さらに、リュック本体は飛行機内に持ち込めるサイズ。国内はもちろん海外旅行で大活躍のリュックです。
旅が好きな人、アウトドアが好きな人におすすめです！
キャビンゼロクラシック36Lのデザイン紹介
正面デザイン
丸みのある縦長のフォルム、シンプルなデザインです。上部と側面にハンドルが付いています。摩耗に強い素材である、600デニールのポリエステル生地を使用。さらに防水コーティングが施されているため、多少の雨も防げます。
ブランドロゴは右下に縫い付けられており、剥がれる心配がないので気兼ねなく取り扱えます。シンプルなフロントパネルのアクセントとしても一役買っています。
裏面デザイン
ショルダーベルトはS字状に湾曲しており、体にフィットする設計です。ベルト自体に厚みがあるので、重い荷物を背負う際も肩への負担を軽減します。
側面デザイン
左右にコンプレッションベルトを装備しています。リュック本体のマチは約20cmで厚みがありますが、コンプレッションベルトを調節すれば厚みを抑えられるだけでなく、リュックの中に入れた荷物も安定し、移動の際の疲労軽減に役立ちます。
また、側面にグラブハンドルも付いています。リュックを背負わずに持ち運べるので、ちょっとした移動に便利です。
キャビンゼロクラシック36Lの機能紹介
メイン収納
メイン収納の容量は36Lです。
フロントパネルは大きく開くので、荷物をたくさん入れてもスムーズな出し入れが可能です。2、3泊分の旅行用荷物を収納可能です。
メイン収納内部にラップトップスリーブ
メイン収納の背面側には、15インチまでのノートPCを収納できるラップトップスリーブを装備。背面に厚みのあるパッドが入っています。外部からの衝撃を和らげてくれるので安心して持ち運べます。
メイン収納内部：メッシュポケット
メイン収納のフロント側には、メッシュ素材のジッパー式ポケットが付いています。視認性がよく、細かい荷物を探す手間が省けます。
筆者はちょっとした小物や食料を入れるのに使っています。
メイン収納内部：ジッパーポケット
メッシュポケットの下側にはジッパーポケット付き。メイン収納の生地と同じ素材で、中が見えないポケットになっています。貴重品や財布などを入れるのもおすすめです。
フロントポケット
フロントポケットは、側面にある縦ファスナーで大きく開きます。マチがないため多くの荷物を入れるのは難しいですが、本・スマートフォンの充電器・旅先でもらうパンフレット・薄手のカッパなどが収納可能です。取り出しやすい位置にあるため、使い勝手がいいです。
キャビンゼロクラシック36Lの機能紹介のおすすめポイント
おすすめポイント①LCC機内持ち込みOK！
多くの国際線・国内線の機内に持ち込めるサイズです。LCCでも手荷物として扱われるため、飛行機に乗る前の預け入れや、降りてからの待ち時間から解放されます。
下記に主要航空会社の規定サイズを乗せました。旅行前には、必ず自身の会社を確認しましょう！
【代表的な航空会社の持ち込み規定】
キャビンゼロクラシック36L： 20 x 30 x 44 cm
| 会社 | 寸法（cm） | 寸法（インチ） |
| 全日本空輸 | 55 x 40 x 25 cm | 22 x 16 x 10インチ |
| 日本航空 | 55 x 40 x 25 cm | 22 x 16 x 10インチ |
| 中国国際航空 | 55 x 40 x 20 cm | 22 x 16 x 8インチ |
| エアアジア | 56 x 36 x 23 cm | 22 x 14 x 9インチ |
| アシアナ航空 | 55 x 40 x 20 cm | 22 x 16 x 8インチ |
| キャセイパシフィック航空 | 56 x 36 x 23 cm | 22 x 14 x 9インチ |
| チャイナエアライン | 56 x 36 x 23 cm | 22 x 14 x 9インチ |
| 中国東方航空 | 56 x 45 x 25 cm | 22 x 18 x 10インチ |
| 中国南方航空 | 直線距離 115 cm | リニア45インチ |
| ガルーダ・インドネシア航空 | 56 x 36 x 23 cm | 22 x 14 x 9インチ |
| 大韓航空 | 55 x 40 x 20 cm | 22 x 16 x 8インチ |
| マレーシア航空 | 56 x 36 x 23 cm | 22 x 14 x 9インチ |
| フィリピン航空 | 直線距離 115 cm | リニア45インチ |
| カタール航空 | 50 x 37 x 25 cm | 20 x 15 x 10インチ |
| サウジアラビア航空 | 56 x 45 x 25 cm | 22 x 18 x 10インチ |
| シンガポール航空 | 直線距離 115 cm | リニア45インチ |
| スリランカ航空 | 56 x 36 x 23 cm | 22 x 14 x 9インチ |
| ベトジェットエア | 56 x 36 x 23 cm | 22 x 14 x 9インチ |
| ベトナム航空 | 56 x 36 x 23 cm | 22 x 14 x 9インチ |
| ペガサス | 55 x 45 x 20 cm | 22 x 18 x 8インチ |
| スクート | 54 x 38 x 23 cm |
21 x 15 x 9インチ |
おすすめポイント②リュック本体が超軽量
リュック本体がとても軽く、重さを感じにくい設計です。容量約36L、本体の重さは約700gと超軽量です。飛行機の手荷物には重さ制限があるため、リュックそのものの軽さは大きなメリットです。
おすすめポイント③バッグ追跡機能付き
「OKOBAN」という遺失物発見連絡システムが付いています。機内持ち込みをしない場合のロストバゲージ対策や、旅行中の荷物の置き忘れが心配な方にも安心。いざというときに備えられる、心強い機能です。
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おすすめポイント④洗濯機で洗える
背面やショルダーベルト部分に汗をかくため、洗濯できるのは嬉しいポイントです。これまでに何度か洗っていますが、色褪せも型崩れもなくタフな作りであると感じます。
キャビンゼロクラシック36Lの欠点
欠点①サイドポケットがない
サイドポケットがないため、喉が渇いてもペットボトルや水筒をすぐに取り出せません。リュックを背中から下ろす必要があるため、やや利便性に欠けると感じます。ペットボトルホルダーを取り付けることで欠点が解消しました。
欠点②メイン収納内に仕切りがない
メイン収納には仕切りがほとんどありません。サイドコンプレッションを絞って中の荷物を固定していても、長時間背負っていると荷物が底の方に下がってきてしまいます。対策として、バッグインバッグを使用しています。荷物の位置がわかりやすくなり、荷物の出し入れもスムーズになります。
着用イメージ
ハンガーに、筆者のパーカーとリュックを掛けました。背中全体と同じくらいのサイズ感です。サンドコンプレッションを緩めた状態だと、厚みがある印象です。
検証：どれだけ荷物が入るか
実際にどのくらいの収納力があるのかを検証します。2泊分の荷物とひざ丈のダウンジャケット、お土産、ペットボトル2Lをメイン収納に納めます。
全部入りました。まだまだスペースに余裕があり、お土産も入ります。
さらに、パジャマ・下着・ブランケットを収納。
やっと、メイン収納がぱんぱんの状態になりました。
かなりの収納力があり、2泊3日程度の海外旅行は余裕です。
基本の四角い形状を保ちながら、サイドコンプレッションの長さで収納力を調整できます。
おすすめの購入方法
現在、楽天・アマゾンで取り扱いがあります。
公式で買うよりも安く買えることが多く、実際のレビューを確認することができるので
コスパ良く買うなら楽天・アマゾンがおすすめです。
まとめ
CABIN ZERO CLASSIC 36Lは、リュックを単なる荷物を入れる袋ではなく、旅のパートナーとして持ちたい方にオススメのリュックです。筆者も3年以上使っていますが大変満足しており、自信を持ってお勧めできます。
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では今回はここまで。
